Testy opon zimowych 2014 (ADAC, ACE)

Testy opon zimowych w branży oponiarskiej są niezwykle cenione przez konsumentów. Dlatego wiele różnych instytucji (w szczególności niemieckich) prześciga się w ich przygotowywaniu licząc na zainteresowanie internautów i co tu dużo ukrywać koncernów oponiarskich. Testy opon zimowych ADAC od lat wskazują kierowcą które z opon warto są ich zainteresowania, chociaż trzeba przyznać, że czasami warto się mocniej zastanowić nad zagadnieniem.

1. Test opon zimowych 2014 ADAC dla rozmiaru 195/65 R15
2. Test opon zimowych 2014 ACE dla rozmiaru 205/55 R16
3. Test opon zimowych 2014 dla rozmiaru 225/50 R17
4. Podsumowanie – najlepsze opony zimowe
5. Za najlepsze opony zimowe 2014 uznaliśmy

To, że określona opona wygrała w teście nie znaczy, że dla nas będzie najlepsza. Przykładowo, zwycięzcą testu został Continental TS850 – świetna opona, ale na głębokim śniegu lepszy będzie Nokian Tyres, który nawet nie znalazł się w tym teście.

Za najlepsze opony zimowe 2014 uznaliśmy Nokiana WR D3, Continentala ContiWinterContact TS850 i Dunlopa WinterSport 4D – zapraszamy do lektury dlaczego!

Jak wygląda tegoroczny test ADAC opon zimowych 195/65 R15? Testerzy wzięli pod uwagę takie kryteria jak zachowanie na różnego typu nawierzchniach ale także ścieralność (czyli jak szybko się zużyje) i zużycie paliwa. Jak pisaliśmy w artykule o etykietach unijnych opony potrafią podnosić zużycie paliwa nawet o 0,5 litra na 100 kilometrów.

Dlatego przy wyborze opon oprócz bezpieczeństwa warto wziąć pod uwagę także ekonomię, okazuje się, że płacąc za opony klasy premium możemy w skali roku zapłacić tyle samo jak za opony budżetowe.

Test opon zimowych 2014 ADAC dla rozmiaru 195/65 R15:

Co dziwi w tym teście? Brakuje Nokianów WR D3, które ostatnio zdobył pierwsze miejsce w teście robionym przez GTU. Brakuje Goodyearów Ultra Grip 9, Pirelli Sottozero III. Dziwi wyjątkowo dobra pozycja Semperitów, chociaż ten bieżnik jest dosyć udany. Warto wyniki porównać z testami innych magazynów i instytucji – dzięki temu widać, że Conti TS850 to najlepsze opony zimowe i najbardziej uniwersalne i zakup tego ogumienia to strzał w dziesiątkę.

Nieco inaczej przedstawiają się wyniki testu zorganizowanego przez Auto Club Europa (ACE) w 2014 roku. Samochodem testowym był VW Golf, a rozmiar opon to 205/55 R 16.

Test opon zimowych 2014 ACE dla rozmiaru 205/55 R16:

Na pierwszy rzut oka widać, że Nokian Tyres, który nie znalazł się w wcześniejszym teście ADAC, wygrał tym razem ze sporym zapasem punktów. Dobre miejsce ma Continental, który w obu rankingach zajął 1 i 2 miejsce. Jest to bardzo udana konstrukcja, może nieco za miękka do sportowego samochodu, ale do małej limuzyny czy rodzinnego samochodu jak znalazł.

Hankook i Pirelli w obu zestawieniach nieco dalej, ale nadal są to dobre opony, na których nikt się nie zawiedzie. Przy czym Hankook jest o kilkadziesiąt złotych tańszy, a różnicy dużej nie ma. Dobra pozycja Semperita w połowie obu testów pokazuje, że jest to opona godna rozważenia, zwłaszcza że jest w bardzo korzystnej cenie. Nawet Kumho, które robi przede wszystkim dobre opony letnie nie wypadło jakoś fatalnie.

Test opon zimowych 2014 dla rozmiaru 225/50 R17:

Powyższy test potwierdza niejako dwa poprzednie – świetna dyspozycja Continentala i Nokian Tyres, dobre miejsca Dunlopów i Goodyearów. Szkoda trochę, że w teście nie wzięły udziału zeszłoroczne nowości czyli Michelin Alpin 5 i Goodyear UltraGrip 9, ale nie można mieć wszystkiego.

Dla rozmiaru 225/50 R17 przygotowaliśmy osobny artykuł z większą ilością testów, zerknijcie: Test opon zimowych 225/50 R 17

Zgodnie z poprzednimi testami niektóre opony nadal warte są zainteresowania, chociaż wypadły gorzej – Uniroyal, Fulda, czy Pirelli, to dobre konstrukcje, które w niektórych parametrach są nawet lepsze niż zwycięzcy, ale w ogólnym rozrachunku są nieco słabsze. Na pewno nie warto zawracać sobie głowy oponami, które znalazły się na końcu i ledwie przeszły test, korzystanie z nich zimą jest niezbyt bezpieczne. Najlepsze opony zimowe może nie są najtańsze, ale jeżeli mówimy o zdrowiu i bezpieczeństwie nie powinno się oszczędzać.

Podsumowanie – najlepsze opony zimowe

Możemy być zgodni, że kupno którejkolwiek z opony z oceną łączną Dobra lub Średnia jest bezpiecznym wyborem – te opony nie zawiodą. Oponami słabszymi (i co za tym idzie tańszymi) warto się zainteresować tylko, jeżeli cały sezon zimowy jeździmy w mieście – wtedy powinny nam wystarczyć (chyba że drogowcy znowu zaśpią).

Warto wspomnieć, że gdyby do testu stanęła popularna w Polsce Dębica czy Kormoran to nie należy się spodziewać czołowych pozycji – są to opony zdecydowanie słabsze. Z reguły radzimy dołożyć czasami dosłownie kilka złotych i kupić oponę z wyższego segmentu – zimą na pewno będzie bardziej bezpiecznie.

Za najlepsze opony zimowe 2014 uznaliśmy:

1		Nokian WR D3 – to bez wątpienia świetna opona zimowa. Doskonała do jazdy po śniegu, jednak nieco za mocno hałasuje na suchej nawierzchni. Na srogie zimy najlepsza.
2		Continental ContiWinterContact TS850 – najlepsza opona do jazdy po mieście i błoci pośniegowym. Świetna na ocieplający się klimat i do miasta, a także w dłuższe trasy po Europie.
3		Dunlop WinterSport 4D – konstrukcja równie udana jak Continental, może nieco twardsza i bardziej do szybkich samochodów niż luksusowych limuzyn. Na głębokie śniegi lepszy Nokian

Artykuł powstał przy współpracy:

Przemysław Durczak (48 Posts)

Z zamiłowania fotograf i fan szybkich samochodów. Specjalista od wszelkich zagadnień technicznych i nowinek branżowych.