(5 głosów, średnia: 4,80 na 5) 
Loading...
Wychodząc naprzeciw aktualnym trendom, firma Dębica wprowadziła na rynek całoroczne opony Navigator 3 przeznaczone do samochodów osobowych. Dębica będąc częścią rodziny Goodyear Tire & Rubber Company podczas projektowania i produkcji opon korzysta z najnowszej dostępnej wiedzy, najnowocześniejszych technologii i najwyższej jakości materiałów.
W fabrykach grupy Goodyear dokładna kontrola produktu przeprowadzana jest na każdym etapie produkcji dzięki czemu można mieć pewność, że Dębica Navigator 3 odpowiada najwyższym standardom bezpieczeństwa i zapewnia niesamowity komfort podczas jazdy. Dębica Navigator 3 to opona całoroczna z kierunkowym wzorem bieżnika, którą producent wprowadził na rynek europejski w końcówce 2020 roku.
Do kluczowych cech modelu zalicza się:
- nienaganną stabilność kierunkową na suchym i mokrym asfalcie;
- precyzję przy wchodzeniu w zakręty;
- funkcjonalność w niskich temperaturach;
- pewną kontrolę na śniegu;
- wysoką przyczepność na mokrej nawierzchni i pewne hamowanie;
- niskie opory toczenia i odporność na zużycie.
Dębica Navigator 3 – budowa bieżnika
Opony Dębica Navigator 3 zastąpiły model Navigator 2, którego sprzedaż rozpoczęła się w 2016. W wyniku optymalizacji bieżnik poddany został rewolucyjnym zmianom uzyskując kierunkowy wzór w kształcie litery V. Dzięki wielu zakrzywionym kanałom w kształcie półksiężyca, które rozciągają się od środka bieżnika do ścian bocznych opona uzyskała zdolność do wcześniejszego odprowadzania wody z bieżnika, co sprawia że powierzchnia opony na drodze pozostaje zawsze sucha. Woda, śnieg i błoto pośniegowe są natychmiast usuwane z obszaru roboczego, a jakość trakcji i przyczepność pozostaje na niezmiennie wysokim poziomie.
W efekcie samochód wyposażony w opony Dębica Navigator 3 jest bardzo czuły na skręty kierownicy, z łatwością pokonuje kałuże nie wpadając w poślizg i wykazuje dużą odporność na aquaplaning. Obecność dużej liczby stosunkowo małych bloków zwiększa sterowność pojazdu na nierównych drogach, co sprawia, że kierowca i jego pasażerowie mogą liczyć na ponadprzeciętne bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
Liczne lamele pokrywające górne krawędzie wszystkich elementów bieżnika znacznie podnoszą poziom przyczepności do nawierzchni drogi. Wspomniany element to standard w oponach zimowych, zwiększa powierzchnię styku podczas przyspieszania i hamowania. Dodany falisty kształt lameli w połączeniu z prostymi i podłużnymi lamelami oznacza, że krawędzie trakcyjne pochylone są w wielu kierunkach, co poprawia zdolność opony do wgryzania się w śnieg.
Aby opony mogły funkcjonować w różnych warunkach atmosferycznych, producent stworzył specjalną formułę mieszanki polimerowej. Guma zawiera szereg dodatków funkcjonalnych, które zapobiegają utwardzaniu mieszanki w zimne dni i przegrzaniu podczas upałów. Podsumowując, opony całoroczne łączą cechy opon letnich i zimowych.
Model został wydany w 17 rozmiarach z obręczami o średnicy 14-18 cali. Jednak wkrótce bo już 2021 roku producent przewiduje rozszerzenie zakresu rozmiarów o kolejne.
Dębica Navigator 3 – najpopularniejsze rozmiary
Czy ktoś używa tych opon i mógłby podzielić się opinią? Zastanawiam się nad zakupem
Mam na Hondzie CRV IV Goodyeary gen. 3 wielosezon i jestem mega zadowolony, ale jak kupowałem w grudniu 20, nie wiedziałem o Nawigatorach 3, gdybym wiedział, że są to pewnie był kupił Nawigatory 3. Jedne i drugie produkuje Dębica, w zasadzie są bliźniacze, zatem na 100 % w Nawigatorach stosowana jest mieszanka i wszelkie nowości Goodyeara a cena opon w moim rozmiarze znaczna.
Przecież to nic innego jak starszy model GoodyearVector 4season gen3. Dębica każde swoje nowe produkty opiera na starych generacjach opon wycofanych już przez Goodyera.
Czy to źle?
No raczej się mylisz – Vector gen3 to aktualna wersja wielosezonówki Goodyear, a Navigator 3 jest zbliżona wyglądem ale nie taka sama.
Posiadam te opony i mogę gorąco polecić każdemu. Jeden z najbardziej wytrzymałych na rynku.
Opony są produkowane od końca IV kwartału roku 2020. Ciężko o wiarygodna opinie o wytrzymałości po 1 miesięciu użytkowania.
Miałem gen. 2 i złego słowa nie mogę o nich powiedzieć, na śniegu i błocie pośniegowym jak na całoroczne budżetowe spisywał się ok. Zaryzykowałem zakup gen. 3 i zobaczymy jak będzie, jestem pełen optymizmu.